近鉄特急車両

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12000系スナックカー

この車両は、1967年から名阪ノンストップ特急増発のために製造され、投入された車両です、車内には車内軽食サービス調理施設としてスナックコーナーが設けられたためスナックカーという愛称がつけられました。
2000年に全車廃車になりました。
ちなみに、12007Fは、1969年8月発生した伊勢中川～川合高岡間の脱線転覆事故で、トップナンバーの12001Fは、1971年10月に発生した東青山（旧）～榊原温泉口（単線時代）で発生した近鉄大阪線特急列車正面衝突事故で廃車になりました
（ちなみに、近鉄大阪線特急正面衝突事故では、12200系12202Fも廃車になりました）

12200系スナックカー

12400系サニーカー

12410系サニーカー

12600系サニーカー

22000系ACE
平成4年に130Kmのスピードアップ　将来の特急車両の標準型の車両として、省エネ　省メンテナンスを考慮し誕生しました
基本は、2両　4両の編成で制御方式は、三菱GTO素子のVVVFインバータで全電動車方式になっています。
貫通扉　乗降客用扉にプラグイン式になっており、車体形状は滑らかです

22600系Ace

16400系

16600系

21000系アーバンライナーPlas

21020系アーバンライナーnext

23000系伊勢志摩ライナー

16000系

50000系しまかぜ